Nos encontramos con la necesidad de Turquía de adecuar sus infraestructuras, en muchos casos obsoletas en el área interior del país, a la realidad de una nación en constante crecimiento.

Carreteras, transporte ferroviario, etc. han de ser acondicionados y los contratos de licitación para obra civil son altamente atractivos para las compañías españolas como demuestra la experiencia del Grupo OHL en el país, la cual, esta realizando la vía de alta velocidad que unirá Ankara con Estambul.

Pero no solo los grandes contratos y empresas tienen cabida en este mercado. Existe una necesidad clara de compañías pequeñas y medianas que tomen parte de las grandes licitaciones como sub-contratas.

Esta figura tan común en España es muy deficitaria en Turquía, fundamentalmente por la tradicional inoperancia de las empresas locales y la carencia de pequeñas y medianas empresas que actúen con la seriedad necesaria para cumplir los plazos que este tipo de contratos e infraestructuras requieren.